模拟地铁游戏

模拟地铁是一款非常有趣的趣味模拟经营类游戏，游戏中玩家是一个地铁路线规划师，你要规划地铁的路线，让地铁能够合理的接送到城市里的乘客，方便他们的出现，还要注意交叉路口，不然容易出现事故哦，喜欢这款游戏的朋友，不要犹豫了，赶快来下载试玩吧！

模拟地铁游戏描述介绍

1、上手不难，但想要成为高玩可不容易，需要多钻研

2、有着加速模式，可以让你不用耗费太长时间等待

3、超多免费关卡等你试玩，签到还能解锁更多城市

4、流畅稳定的游戏系统，游戏bug第一时间修复

模拟地铁游戏资源布置

1.车辆：机车和新干线有两种。新干线比较先进，因此只会在大城市出现。对于机车，我们可以在一些小城市随意使用它们。但是，放置汽车时，应注意每条线最多可容纳4辆汽车。

2.运输：运输非常重要。如果车上没有乘客，我们就不能上车。我们拥有的汽车越多，乘客就会越多。随着载客量的增加，我们的收入也将得到改善。

3.换乘枢纽：因为我们不可能直接到达目的地，所以仍然需要换乘，因此换乘枢纽也非常重要。这个枢纽的位置对我们来说也很特别。如果放置不正确，将导致过度拥挤。

4.隧道(桥梁)：游戏中有一些大山，因此我们需要使用隧道或桥梁来穿越这些山。如何安排取决于玩家自己的想法，但是如果这一切都是桥梁，那将是很无聊的。是的，您可以发挥自己的想象力。

5.线路：可以根据玩家自己的想法来设计地铁线路，并且可以根据玩家想要的线路从何处连续延长两端，也可以将其做成环形。简而言之，路线也很重要。

模拟地铁游戏特色亮点

测试你经营规划能力、时间管理能力。

在整个交通瘫痪前尽量多的运送乘客去到目的地。

在站点与站点之间划线便可连接管路，让车厢穿梭其间。

在新站点出现时，可以及时线路规划，不断提高运输效率。

模拟地铁游戏精彩内容

1、随机的城市发展模式让每一局游戏都风格迥异。

2、全球11座真实城市模型考验你的规划技巧。

3、多样化的发展策略，不断提升运输效率。

4、普通模式打榜，极限模式虐心。

5、在每日任务中，与全世界玩家为敌。

6、尽显人道主意关爱的色盲模式与夜间模式。

模拟地铁游戏玩家点评

1、集休闲、挑战、策略于一体的模拟经营/时间管理类游戏。

2、在喜欢的城市按自己的意愿规划地铁的布局，为不断扩张的城市人口设计适用的地铁管网，

3、迷你地铁的游戏原则是为不断扩张的城市人口设计适用的地铁管网。

4、在有限的经费、资源面前权衡得失。你是否跟得上城市发展的脚步呢?

模拟地铁游戏玩法攻略

1.多次玩过模拟地铁的玩家会遇到这种情况，即每次玩得好，地图上总是会在偏远的地方停下来，因此我们必须更改现有的将其拉到该工位，会使线路更长，相邻的相似位置以及线路上的锐角或重叠，导致运输效率降低和线路美观性下降。最终结果是一些站点很快就会被炸毁。真的很烦人。

2.每个地图基本上都具有以下特征：

圆形测站和三角形测站几乎是整个地面上最多的。广场车站较少，一般为1-4个;其余的特殊电台通常只有一个。环形车站的乘客目的地可以是圆形车站以外的任何车站，其中大多数是三角形车站和方形车站;三角站基本上只有乘客到达环形站。方形车站通常成为“宇宙”，因为车站很少，目的地乘客很多。“中央”;由于缺少站，偏僻的地方以及线路本身的容量，其他专用站通常很拥挤。当中期车站和乘客数量增加并且现有条件有限时，串联连接所有车站并不是最佳选择。特别是在某些极端模式的解锁中，某些条件使这种情况更加明显。鉴于以上特征，提出了“临时专线”策略。

3.临时专用线：所谓的“临时专用线”是指使用“接车”方法在现有有线网络之外的圆形或三角形车站(或正方形车站，相对较少见)“下车”按钮，将备用线路直接从站点连接到网络中的站点(通常是枢纽站点，例如方形站点)，当车厢已满时，可以撤回该线路，并且机车将沿着原始线走到尽头。此操作会更累人，但是为了解锁限制模式，为什么会累人?

4.练习：

留出至少一条线路和一台机车(为便于使用，最好保留一条线路，两台机车和一条隧道)。

使用其余的线路连接方形站，特殊站以及一些圆形站和三角形站，以增加线路的容量并增强干线网络的疏capacity能力。

通常，将载客最多的离线点连接到现有的有线网络，并且可以在备用车辆出发后取消线路。

来自圆环站的临时专用线通常连接到三角站或方形站，而来自三角站的临时专用线通常连接到附近的环形站。

5.目的：

用于临时专用线路。在有很多河流的地图上，主线可以避免河流的多次穿越并减少隧道的使用。当临时线路需求密集时，两列机车可以避免等待机车进入车站，即用一条线路达到两条专线的运输效果，大大提高了运输效率。

大容量的主线网络可以保证大量的临时专用线路，使其他站点可以更轻松地使用这些临时线路，而不必担心站点拥挤。

尝试避免拥挤并提高效率。

减少乘客转乘次数，缩短临时专用线的长度，并提高效率。

6.适用于(普通模式)：

解锁极端模式：柏林，香港，开罗，奥克兰。(在其他城市可用)

当早期和中期缺乏资源时

稍后进行个人修饰。

7.“临时专用线”的核心思想是专门处理分散的运输需求，避免偏远地区对干线的影响。它与传统的“站到站连接”之间的区别是：传统方法将每个站都视为地铁站，并且必须连接到地铁线路;而“临时专用线路”将某些“网外”站点视为小站。收集区域被单独对待。

8.例如，传统方法就像一条长途地铁，停靠站多，运力有限。这种交通经常导致车站拥挤。而“临时专用线路”就像高峰通勤巴士或出租车。，将乘客带到高运输效率的线路或车站，改善“微循环”，在短期内有效利用资源，并减轻拥堵。

9.尽管仅适用于普通模式，并且最终拥挤的场景非常壮观，但“临时专用线”策略对于解锁某些地图的极端模式仍然非常有帮助。例如，红线是唯一通过星型站的线，并且该线串联连接大量的圆形站，其中许多环形站彼此相邻，其他线只能在以下位置转移到红线：广场车站。

10.因此，将产生以下问题：一条线路上最多有四个机车，并且可以在不希望增加的情况下增加轿厢的数量，这使线路容量受到限制;由于机车满载，下游的循环站经常很拥挤。需要停很多站，运输效率低。前往星形车站的所有其他线路上的乘客都必须在广场车站换乘，导致广场车站拥挤。这样，某个环形站将在达到解锁限制模式的要求之前爆发。“临时专线”可以很好地解决这个问题。